東華法制組妨害名譽告訴紀實|第五篇|臨時插播

快速回信不是反擊,是露餡

校方終於回信,而且回得很快。法制組回了,校長也回了。這篇不是急著拆校方,而是先展示我為什麼看得出露餡:從迷路解封地圖,到 BMW 尾燈破案,再到看穿東華公文鏈。你們做越多,露越多;回越多,露越多。

第五篇|快速回信不是反擊,是露餡|上梗圖
上梗圖:你回得很快,我看得更快。你講反擊,我看露餡;這篇先不解題,先展示我為什麼一眼就看穿。

校方終於回信了。

而且回得很快。

這篇不是先拆校方。這篇先展示一件事:我為什麼看得出來,這不是反擊成功,而是系統亮燈、快速露餡。

這篇不是拆校方。

這篇先拆我自己。

先讓大家知道,我為什麼看得出校方在露餡。

我不是靠直覺。

不是靠情緒。

不是看到對方回信,就急著罵。

我是長期這樣看事情。

迷路,我倒帶路線。

修車,我追故障源頭。

公文,我看時間、文字、文號、收件人、程序與責任鏈。

所以這封快速回信,在一般人眼裡可能只是一封信。

在我眼裡,是一組新的故障碼。

公開紀實聲明

本文及本系列公開內容,係本人基於自衛、自辯、保存證據、保護合法權益,並檢驗國立東華大學相關行政程序、公文鏈、通知鏈、教評程序、法源依據、權限行使及責任歸屬所為之公開紀實與評論。

本人公開目的,不在侮辱、騷擾、恐嚇、煽動攻擊,亦非施壓司法或影響任何機關依法判斷。

所有內容,均請回到原文、原件、原始脈絡、完整程序及具體構成要件檢驗。

若認為本人公開內容違法、侵權或不實,請依法主張;本人亦將依法自衛、自辯。

本篇導覽

一、校方終於回信了,而且回得很快

原本第五篇不是要寫這個。

但是校方突然回信了。

所以,臨時插播。

而且這次很快。

法制組回了。

校長也回了。

這很有意思。

因為我前面寫了那麼多封。

問法源。

問程序。

問權限。

問公文鏈。

問通知鏈。

問教評程序怎麼來。

問人事室為什麼寫「請依」法制組1140013166號簽呈,提送教師評審委員會進行審議。

那些問題,很多時候沒有正面回。

甚至根本不回。

但是這次,一看到有可以反過來指我「沒有合理查證」的地方,立刻回。

很快。

快到我都覺得感動。

原來不是不能回。
是要看題目。

可以回的時候,就是迅速。

無法回應的時候,就是安靜。

看我一封一封問。

看我一題一題追。

看我一張公文一張公文接。

就是不回。

我不認為他們是不想回。

我比較傾向認為:

不是不想回。
是不知道怎麼回。

因為那些問題,一回,就會牽出下一個問題。

一答,就會接到下一張公文。

一說明,就會撞上下一條程序鏈。

所以沉默最安全。

可是這次不一樣。

這次終於看到一個可以回的地方了。

終於看到一句可以反過來說我「毫無查證」的切入點了。

所以立刻回。

法制組回。

校長也回。

很顯然,他們憋了很久。

終於有還手機會了。

真是委屈。

真的委屈。

我寫了幾十封,終於讓你們等到一句可以回的了。

辛苦了。

只是很可惜。

在我眼裡,這不是反擊成功。

這是露餡。

露了多少餡?

太多了。

校方不知道。

校長可能也不知道。

但是我知道。

這篇先不拆。

先不解題。

先讓原信躺在這裡。

因為有些東西,不需要我急著講。

原文會說話。

原圖會說話。

時間線會說話。

速度也會說話。

二、先看原信

這封信裡,幾個重點很清楚。

他說我沒有合理查證。

他說我在毫無查證的情況下,憑人事室公文那一句,就編出了後面的故事。

他說1140013166號簽呈沒有提到要將我送教評會。

他說他的公文文字沒有。

校長批示也沒有。

他說他沒有那個層級可以指揮人事室。

然後接著說:

很顯然的,就是施老師在毫無查證的情況下,
捏造事實!
本案將續行刑事及民事訴訟程序,
同時也會循校內程序追究教師法相關責任。

很好。

這幾句非常重要。

所以原圖一定要放。

不是我轉述。

不是我摘要。

不是我加戲。

是原信。

是原文。

是原圖。

謝組長原信第1頁
圖1|謝組長原信第1頁。先放原圖。不是我摘要,不是我加戲。原文自己會說話。
謝組長原信第2頁
圖2|謝組長原信第2頁。「毫無查證」「捏造事實」「刑事及民事訴訟程序」「校內程序追究教師法相關責任」,都在原文裡。
這封信讓我知道我想知道的。
也露出更多離譜的地方。

但我不急。

因為急的人,通常不是我。

漏出來那些餡,我可沒那麼好心現在一顆一顆撿起來,告訴你們怎麼補。

我就等。

我等你們做。

我再等。

三、這封信不是答案,是訊號

這份快速回信,不是單純回信。

這是露餡。

而且告訴我很多訊息。

它告訴我,校方不是不會回。

它告訴我,法制組不是不會回。

它告訴我,校長也不是完全不會回。

它告訴我,只要他們覺得有話可以說,回得很快。

非常快。

那前面為什麼不回?

前面那些法源、程序、權限、公文鏈、通知鏈、教評程序,為什麼不回?

這就有意思了。

能回的,立刻回。

不能回的,就安靜。

所以這封快速回信本身,就是訊號。

不是答案。

是訊號。

不是反擊成功。

是系統亮燈。

別人可能看到的是:

校方回信了。
謝組長反擊了。
校長也回了。

但我看到的不是這樣。

我看到的是:

為什麼現在回?
為什麼前面不回?
為什麼這個點可以回?
為什麼那些點不能回?
為什麼一看到「合理查證」這個切入點,就立刻跳出來?

這些都不是普通文字。

這些都是訊號。

所以別人常說,當局者迷。

但我不是。

我是當局者,反而比誰都清醒。

因為我不是站在旁邊看熱鬧的人。

我是被整套程序推著走的人。

我收到過那些信。

我看過那些公文。

我被要求列席。

我被送進教評。

我被系教評、院教評、校教評一路處理。

我收到最後處分。

我一封一封問。

我一段一段追。

我知道哪些問題他們沒有回答。

我知道哪些地方他們一直閃。

我知道哪一句話後面接著哪一張公文。

我知道哪一個程序不是突然發生。

我也知道,這次突然快速回信,代表什麼。

所以這不是當局者迷。

這是當局者最清楚。

因為我就在現場。

而且我不只是人在現場。

我還把現場全部記下來。

原文。

原件。

時間。

文號。

收件人。

通知。

程序。

結果。

全部留著。

所以校方每動一次,我就多一個訊號。

每回一封,我就多一條線索。

每否認一次,我就多一個岔路口。

每切割一次,我就多看到一個接點。

四、我先講一件小事:迷路

迷路。

走錯路。

這種事很正常。

正常到不能再正常。

誰不會迷路?

誰不會走錯路?

誰沒有在陌生地方轉錯彎?

誰沒有以為那條路可以通,結果走進死巷?

一般人遇到這種事,大概就是罵一句:

今天真衰。

然後開導航。

轉回去。

事情結束。

可是我不是。

在我眼裡,迷路不是這樣。

走錯路,也不是這樣。

我一旦迷路,一旦走錯路,一旦發現自己走的路不是原本預期路線,我回家後一定會做一件事。

我會坐到電腦前。

打開地圖。

把我剛剛走過的路線重新調出來。

從起點開始倒帶。

一段一段看。

一個路口一個路口還原。

我會問自己:

我在哪裡走岔?
我為什麼會以為那裡可以轉?
我當時看到什麼?
我漏看什麼?
哪一個地標讓我誤判?
我原本腦中的地圖,跟實際道路差在哪裡?

我不是只找回正確路線。

我會把那一區整個看懂。

所以對一般人來說,迷路是浪費時間。

對我來說,迷路是解封地圖。

表面上,我走錯路。

實際上,那個區域的路線被我解鎖了。

表面上,我偏掉。

實際上,我知道以後不能從哪裡偏。

表面上,我多花時間。

實際上,我多拿到一張地圖。

所以我很少在同一個地方迷路第二次。

不是因為我不會錯。

是因為我錯過一次之後,會把錯誤的路線、錯誤的判斷、錯誤的岔點,全部還原。

我不只記得正確路線。

我連錯誤路線也會記得。

因為錯誤路線更有價值。

正確路線只告訴你怎麼走。

錯誤路線會告訴你:

你是怎麼被騙的。
你是在哪裡誤判的。
你是在哪個路口,以為自己還在對的路上。

而且我不是只找回原路。

我還會重造最佳路徑。

下次再去同一個地方,我不只是「不會迷路」。

我會知道哪條路比較快。

哪條路紅綠燈比較少。

哪條路看起來近,但其實不好走。

哪條路一旦錯過路口,就會繞很大圈。

哪條路雖然遠一點,但穩。

所以一次迷路,對我來說,不只是修正錯誤。

是整個區域路線解封。

有這種習慣的人多嗎?

我猜不多。

多數人迷路,只想趕快回到正路。

我不是。

我會研究自己為什麼迷路。

然後把那個區域整張地圖打開。

這就是差別。

五、再講一個例子:BMW 豪車尾燈破案

再來一個例子。

修車。

這件事,好幾年前了。

應該超過十年。

那天,我在一家車廠前面處理車子。

這家車廠老闆是好友,我們就在門口聊天。

聊著聊著,遠遠看到一部 BMW 523 開過來。

車子很漂亮。

但是駕駛更有畫面。

他穿著一件白色無袖內衣。

就是台語俗稱的吊嘎仔。

對,就是那種居家穿的無袖內衣。

白色無袖內衣示意圖
圖3|白色無袖內衣示意圖。開 BMW 豪車,穿白色吊嘎仔,從美崙山運動完直接開來車廠。這個畫面,自己想像。

這位,就是我在花蓮媲美親大哥的水生兄。

水生兄剛去美崙山做完運動,所以穿這樣很合理。

很接地氣。

豪車配吊嘎仔。

這叫反差。

也叫花蓮式自由。

他來車廠,是要處理尾燈。

因為車上螢幕跳出一堆故障碼。

對一般人來說,車上出現一堆故障碼,是很嚴重的事。

嚴重到可能不敢開。

嚴重到覺得車子快炸了。

嚴重到心裡已經開始準備納稅。

而且水生兄有經驗。

這已經是第二次。

上一次,是副駕側尾燈出問題。

車上顯示副駕側一堆燈故障。

最後整組換掉。

花了好幾萬。

這次換駕駛座側出現一樣狀況。

所以他很自然地來找車廠老闆納稅。

剛好我在現場。

老闆也說,花蓮沒貨,要調貨,要等好幾天。

這時候,我的偵探心就起來了。

我來看看好了。

我看了一下。

很快破案。

只是對老闆有點不好意思。

因為我一看就知道,這不是什麼大事。

我跟水生兄說:

這個我可以處理。
而且我處理好後,如果再出問題,我永久服務。
免費。
誰叫你是媲美我親大哥的人。

我不只處理好。

我還完整講解它為什麼會壞。

故障怎麼發生。

為什麼車上會跳一堆錯誤碼。

為什麼上次整組換掉可以解決。

為什麼這次不用整組換。

這才是重點。

因為很多人修車,只想知道:

哪裡壞?
多少錢?
要不要換?

我不是。

我想知道的是:

它為什麼壞?
它怎麼壞?
它壞在哪一個環節?
它是真的壞?
還是被某個故障點拖下水?
它是源頭?
還是症狀?

六、尾燈不是神祕故障,是一個接點失效

這類尾燈結構,大概就是這樣。

塑膠座。

金屬導電片。

燈泡插座。

多顆燈共用路徑。

類似尾燈燈座結構示意
圖4|類似尾燈燈座結構示意。金屬導電片與塑膠座共構,一旦傳統鹵素燈泡與導電片長時間累積熱量,就可能讓周圍塑膠受熱變形,造成接點故障。

看起來很精巧。

問題也就在這裡。

那種尾燈用的不是現在比較省電、低溫的 LED。

而是傳統鹵素燈泡。

鹵素燈泡有一個特色:

亮。
也燙。
非常燙。

它不是只有發光。

它同時也在貢獻熱量。

所以尾燈裡面不是只有電流問題,還有熱量問題。

每一顆燈泡亮起來,都在發熱。

煞車燈亮。

方向燈亮。

夜燈亮。

霧燈亮。

倒車燈亮。

如果只是單獨一顆、兩顆短時間亮,問題還不大。

但如果多顆燈同時亮,時間又拉長,那就不只是耗電。

是一直加熱。

燈泡本身在加熱。

金屬導電片也在加熱。

塑膠座就在旁邊承受熱。

時間久了,金屬片周圍的塑膠開始受熱變形。

塑膠一變形,接點就鬆。

接點一鬆,接觸不良。

接觸不良,電阻變大。

電阻變大,又更熱。

所以這不是單純「燈壞了」。

這是一個熱、電流、金屬片、塑膠座、接點變形共同造成的連鎖故障。

最後,就是一個接點出問題,整區尾燈開始報錯。

車上螢幕看到的是:

一堆燈故障。

但我看到的是:

一個接點失效。

一般人看到一堆故障碼,會以為整組尾燈壞了。

車廠可能也會說,換整組。

這樣當然可以解決。

只是貴。

而且沒有真正說明為什麼壞。

我看了一下,就知道問題在哪裡。

全部只有一個接點有問題。

那個接點,因為熱、塑膠變形、導通不良,造成整個系統判斷異常。

所以我不需要換整組。

我只要把那個關鍵位置處理掉。

用傳統電線把該接的地方重新接上,建立穩定導通路徑。

全程幾分鐘。

處理完。

故障消失。

而且有一個優點。

不怕燈多燙。

因為原本出問題的是塑膠座裡面的金屬片接點。

我處理後,電流不再被迫走那個已經容易發熱、變形、接觸不良的薄弱點。

等於替電流重新造了一條穩定路徑。

不是清故障碼。

是改掉故障發生的條件。

事實證明,我處理好之後,一直到水生兄去年換車,換成 BMW 7 系,那個尾燈都沒有再出問題。

這才叫對症下藥。

不是看到故障就換。

不是看到一堆錯誤碼就緊張。

不是不清不楚把整組拆掉。

而是找出源頭。

找出原因。

找出那個真正讓整套系統開始出錯的點。

所以我看到的,不是表面的故障。

我看到的是原因。

我看到的是源頭。

我看到的是整個系統怎麼從一個接點,連鎖變成一堆錯誤訊號。

這就是實力。

不是嘴巴講講。

是一部 BMW 豪車開到我面前,螢幕跳一堆故障碼,一般人可能覺得嚴重到不敢開,車廠可能準備調貨換整組,車主可能準備納稅。

但我一看,就知道問題在哪裡。

我不只知道哪裡壞。

我還知道為什麼壞。

我還知道故障是怎麼從一個接點,擴散成一整排故障碼。

我還知道怎麼處理,才能讓它以後不再壞。

這不是運氣。

這叫看穿系統。

這叫找到源頭。

這叫對症下藥。

七、連 A8、7系、S級,在我眼裡也是系統

哈。

總之,Audi A8 也好,BMW 7 系也好,Benz S 級也好,對很多人來說是頂級豪車。

對我來說,是系統。

這裡可以順便接一段舊文。

我在〈充實的一天〉裡,其實早就寫過一段。

那時候我說:

因為我知道,有一個學生,這三個門檻全部都過。

Benz 要 S。
Audi 要 A8。
BMW 要大七。

他全部都有。

而且不是偶爾碰到。

是隨時換著開。

至於這位學生是誰,這裡就不揭密。

那段當時看起來像生活閒聊。

現在放在這裡,就比較有意思了。

Benz 要 S。

Audi 要 A8。

BMW 要大七。

這不是我隨便喊車名。

這是門檻。

也是線索。

至於為什麼我敢講 Audi A8、BMW 7 系、Benz S 級?

我去哪裡找這些車拆?

誰會讓我碰?

誰會讓我研究?

誰會讓我把這些頂級豪車當系統,一層一層看?

這裡我就不明說。

努力思考,就可以破解。

哈。

有些答案,不在文章裡。

在車庫裡。

也在時間線裡。

總之,我不是在鍵盤前幻想豪車系統。

也不是看幾篇網路文章,就把自己講得很懂。

這些車,我不是只看過。

不是只坐過。

不是只聽人講過。

我是一路摸過、拆過、查過、修過、排過、解過。

不同品牌。

不同世代。

不同平台。

不同模組邏輯。

不同故障模式。

我都會看成同一件事:

系統。

所以 Audi A8 也好。

BMW 7 系也好。

Benz S 級也好。

在很多人眼裡,是頂級豪車。

在我眼裡,是可以被理解、被拆解、被追源頭的系統。

那東華這種公文鏈、通知鏈、教評鏈、處分鏈,算什麼?

這不是 A8。

這不是大七。

這不是 S 級。

這只是公文。

只是 email。

只是文號。

只是日期。

只是收件人。

只是程序。

只是處分。

連頂級豪車我都可以拆到只剩線路、模組、訊號與源頭。

校方這套行政程序,在我眼裡,真的只是基本題。

你們以為自己回了一封信。

我看到的是新的故障碼。

你們以為自己切割成功。

我看到的是新的接點發熱。

你們以為自己終於可以反擊。

我看到的是系統又亮燈。

所以這篇叫實力展示。

不是炫耀。

是讓你們知道:

你們遇到的,不是一般人。

八、校方遇到我,運氣不是很好

所以我才說,校方遇到的我,不是一般人。

如果是一般人,早就投降了。

早就被壓制了。

早就沉默了。

早就看到刑事、民事、教評、教師法責任幾個字,就開始害怕。

但我不是。

我不但沒有沉默。

我還整理。

我還公開。

我還建資料庫。

我還把你們的公文、信件、程序、通知、處分、理由、時間線,一篇一篇寫出來。

所以校方遇到我,可以說運氣不是很好。

不是因為我會罵。

而是因為我會記。

不是因為我會吵。

而是因為我會拆。

不是因為我情緒強。

而是因為我會把整套系統攤在陽光下。

東華這條線,已經不只是一篇文章。

是好幾條完整支線:

校方以為自己是在處理一個教師。

我看起來,是他們把自己放進一套公開檢驗資料庫。

九、地檢署、檢察官、法官遇到我,運氣也不是很好

地檢署遇到我,也可以說運氣不是很好。

因為我不是只在偵查室裡講幾句話。

我直接跟地檢署打行政訴訟。

一般人遇到地檢署,可能會覺得:

算了。
忍一下。
不要惹麻煩。

但我不是。

程序有問題,我就打程序。

閱卷有問題,我就打閱卷。

你不讓我看完整資料,我就把問題送進行政訴訟。

這不是挑釁。

這叫程序權利。

檢察官遇到我,更可以說運氣不是很好。

因為我不是只看不起訴處分書的結果。

我看理由。

我看前後矛盾。

我看哪裡寫得對。

也看哪裡寫得不對。

我看你怎麼認定。

我看你怎麼迴避。

我看你怎麼把不該寫的東西寫進去。

我看你怎麼在不起訴理由裡,留下可以被公開檢驗的地方。

一般人收到不起訴,也許就結束。

我不是。

我會看完整理由。

我會拆。

我會比對。

我會公開。

這幾條線,都已經整理成公開紀實:

所以檢察官遇到我,麻煩的地方不是我會不服。

很多人都會不服。

麻煩的是,我會把不服變成資料庫。

我會把不起訴書拿出來。

把理由拆開。

把前後脈絡接起來。

把偵查資料、告訴內容、陳述內容、處分理由,一件一件攤開。

不是喊冤。

是公開檢驗。

不是情緒。

是逐段比對。

所以一份不起訴處分書,在一般人那裡,可能是結束。

在我這裡,可能只是第一篇。

檢察官寫什麼,我就看什麼。

檢察官怎麼認定,我就拆什麼。

檢察官留下什麼矛盾,我就把什麼放到陽光下。

這就是差別。

一般人看結果。

我看系統。

一般人看不起訴。

我看理由怎麼長出來。

一般人案子結束。

我這裡,紀實才剛開始。

法官遇到我,也可以說運氣不是很好。

因為我不是只看判決結果。

我看卷宗。

我看送達。

我看訴狀。

我看幽靈文件。

我看哪些我收到。

哪些我沒收到。

哪些東西被拿來判我。

哪些東西根本沒有讓我防禦。

我不是只看判決。

我看判決怎麼來。

這差很多。

連我小兒子學校,也被捲進來。

這些事情本來都可以不用發生。

但只要程序不對。

只要有人想用權力、用制度、用話術、用不完整資訊壓人。

那最後都會變成一件事:

公開檢驗。

十、至於那幾位超級粉絲,以及全部真實

至於那幾位超級粉絲,我相信他們運氣真的太背了。

因為這些連載,幾乎都是他們引起的。

但我也要感激他們。

真的。

如果沒有他們一路截圖、提告、陳情、檢舉、書狀、附件、追公文、送東華、進司法、繞行政、再進教評,我可能還不會把整套系統整理到這種程度。

他們讓我封印解除。

能力覺醒。

所以我說,這不是單純爭議。

這是訓練。

是壓力測試。

是資料庫建立。

是能力解封。

他們以為在攻擊我。

結果是在幫我升級。

這就很尷尬。

總之,我的網站很多。

全部真實。

全部真實。

全部可檢驗。

真實,是最簡單的路。

也是成本最低的路。

因為不用擔心前後文矛盾。

因為不用擔心被抓包。

因為不用另外編劇。

不用粉飾。

不用造假。

不用修補上一個謊言。

不用再用下一個謊言保護上一個謊言。

只要是真實,就可以一路記錄。

一篇接一篇。

一封接一封。

一張公文接一張公文。

一個程序接一個程序。

全部攤開。

全部比對。

全部放在陽光下。

所以我一切都可以被檢驗。

也因此,我才敢公開。

因為我不怕原文。

不怕原件。

不怕時間線。

不怕完整脈絡。

不怕大家回頭看。

真正怕被檢驗的人,才需要躲。

真正怕前後矛盾的人,才需要遮。

真正怕被抓包的人,才需要編。

我不用。

我走最簡單的路。

真實。
公開。
檢驗。

所以這篇先不拆校方那封信。

我先展示一件事:

你們遇到的我,不是一般人。

你們做越多,我資料越完整。

你們回越多,我訊號越清楚。

你們動越多,我地圖越解封。

你們以為自己在處理我。

其實是在幫我補資料庫。

委屈你們了。

但也謝謝你們。

沒有你們,我可能還沒解封到這種程度。

十一、我的回應

所以,我回信如下。

晚安。

難得謝組長終於回應了。

更難得的是,連校長也回信了。

本人先前就本案法源、程序、權限、公文鏈、通知鏈及教評程序問題,已寄出多封信函,請求說明與釐清,均未獲正面回應。

如今終於有人願意回應,很難得。

也請順便說明,為何先前均未正面回應。

謝組長可以發表任何主張,也可以提告。

刑事、民事、校內程序,均請依法進行。

校長若亦有任何主張,自可一併依法處理。

本人目前已將本案整理為「東華法制組妨害名譽告訴紀實」系列,現已公開至第四篇。

本案全部資料,包括謝組長今日來信、校長相關回應、校方公文、通知紀錄、程序文件及本人歷次請求說明內容,均將一併公開於網路,逐段比對,接受檢驗。

公開,是檢驗。

公開,是讓所有主張回到原文、原件、原始脈絡與完整程序。

本人公開的資料,未來還會更多,將陸續攤在陽光下,一起檢驗。

若任何人認為本人公開內容有違法或侵權,歡迎依法提告。

連載持續中。

記得訂閱。

敬請期待。

以上。

施清祥

十二、結語:真正的高手,不急著拆

這篇先到這裡。

先不拆。

先不解題。

先不把那些餡一顆一顆撿起來。

不是我看不到。

是我沒那麼好心。

你們自己漏出來的東西,我先收著。

你們接下來如果繼續做,我就繼續看。

你們如果繼續回,我就繼續收。

你們如果繼續動,地圖就會繼續解封。

我可以預期,這篇發布後,校方應該又要安靜一陣子了。

因為又不好回了。

又不能回了。

又不知道該怎麼回了。

委屈他們了。

真的委屈。

好不容易等到一次可以回的機會。

結果一回,又亮燈。

沒關係。

我等。

我最不缺的,就是耐心。

真正的高手,不急著拆。

先讓系統自己亮燈。

你們繼續動。

我繼續看。

東華法制組妨害名譽告訴紀實|第五篇
快速回信不是反擊,是露餡。這篇先不急著拆校方,而是展示我為什麼能看出系統亮燈、訊號外洩與責任鏈正在浮出來。
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